Imagine voar, ou quase, mas usando rastros em vez de asas. Essa é um pouco da sensação que dá o novo trem rápido desenvolvido na China, um verdadeiro “relâmpago magnético sobre trilhos” que em testes atingiu 453 km/h, estabelecendo um novo recorde mundial. Quais são as características que podem torná-lo um novo padrão de transporte?
Conquistando as pistas
O transporte ferroviário de alta velocidade é um meio de transporte altamente eficiente para movimentar pessoas e mercadorias entre diferentes destinos. Os países do mundo (uns mais, outros com menos culpa) estão a tentar reduzir as suas emissões. Um comboio rápido, eletrificado e energeticamente eficiente pode oferecer alternativas ecológicas às viagens aéreas. Com a vantagem adicional, não negligenciável, de reduzir significativamente os tempos de viagem.
Para isso o Projeto de inovação tecnológica da China Railway 450 acaba de lançar na terra das lanternas vermelhas é muito interessante. Este trem rápido pode aumentar de forma massiva e relativamente rápida a velocidade de toda a rede ferroviária e não apenas de alguns trechos. Por que? Tem a velocidade comparável à de um Maglev, mas pode aproveitar a infraestrutura existente. E esta é uma diferença significativa.
Trem rápido, quem disputa a palma da mão?
A Academia Chinesa de Ciências Ferroviárias anunciou recentemente que o projeto CR450 está progredindo rapidamente. Outro teste de trem rápido, realizado com sucesso ao longo de uma seção da rede de Fuqing a Quanzhou, estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade em trilhos padrão.
Nesse ritmo, quem sabe, pode ser uma questão de tempo até que a China também quebre o recorde de velocidade estabelecido pelo trem magnético de Xangai, que pode atingir 500 km/h.
Como mencionado, atualmente ninguém consegue bater o recorde do chinês CR450, que atingiu a extraordinária velocidade de 453 km/h, superando todos os outros trens de alta velocidade atualmente em operação no mundo. Na frente internacional, no entanto, o progresso pode ser visto. O famoso trem japonês Shinkansen, por exemplo, conhecido como "trem-bala", viaja a 320 km/h, enquanto o italiano Frecciarossa quase 400km/h.
Ou seja, o trem rápido provavelmente substituirá os voos internos, uma virada de época para o setor de transportes: o futuro viaja sobre trilhos.
