O eCopter desenvolvido pela startup austríaca Aviação FlyNow marca uma virada no conceito de táxi aéreo. Esta solução inovadora de mobilidade vertical elétrica (eVTOL) destaca-se pelo seu design compacto e uma abordagem “pragmática” que visa acelerar a adoção das viagens aéreas urbanas e torná-las mais acessíveis ao público em geral.
Num sector em rápida evolução como o dos transportes urbanos, o eCopter oferece uma perspectiva intrigante sobre como poderemos avançar no futuro, combinando eficiência energética, inovação tecnológica e uma visão sustentável de mobilidade. Vamos dar uma olhada rápida nisso.
Certificação e design inovador
Um dos aspectos mais notáveis do eCopter é o seu design único, que se afasta das configurações convencionais de múltiplos rotores e se aproxima do de um helicóptero elétrico. Uma escolha de design que mata dois coelhos com uma cajadada só: torna a aeronave mais distinguível e facilita o processo de certificação com oAgência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).
Por que? Pois bem, porque o plano da FlyNow é inserir o eCopter em uma categoria de aeronave já reconhecida e, portanto, entrar primeiro no mercado. Ele terá sucesso?
Um táxi aéreo sustentável: quantas vezes já ouvimos isso?
Muitos. Isto, no entanto, deve ser dito, é uma novidade interessante. A adoção de um sistema de propulsão elétrica coaxial, com duas hélices contra-rotativas, reduz a complexidade mecânica da aeronave e melhora sua eficiência energética. Isto, combinado com um design otimizado para reduzir o peso, permite que o eCopter possua uma autonomia de bateria de até 50 km, a uma velocidade de cruzeiro de 130 km/h. Quanta carga máxima ele suporta? 200 quilos.
A perspectiva? Um táxi aéreo eVTOL para viagens urbanas únicas, de baixo custo e com pegada ecológica reduzida. Responde exatamente às necessidades crescentes de soluções de transporte sustentáveis nas áreas urbanas.
Versatilidade e acessibilidade
A FlyNow planeja construir versões do eCopter tanto para passageiros (simples e duplos) quanto para carga, usando uma plataforma básica comum. Portanto, não apenas os táxis aéreos, mas também o transporte de mercadorias. O objetivo de tornar o custo de uma viagem eCopter comparável ao de um táxi terrestre tradicional revolucionaria o conceito de mobilidade urbana, tornando as viagens aéreas uma escolha conveniente para um número cada vez maior de pessoas.
Pelo menos em termos de proporções, sou cético em relação a essa hipótese, mas talvez seja apenas porque não estou acostumado com a ideia de um céu “estilo Blade Runner” atravessado por centenas dessas engenhocas. Talvez. O tempo vai dizer. E o tempo diz que hoje o eCopter tem apenas testes de solo: entre o protótipo voador e a produção comercial temos que esperar até 2026 (para o modelo de carga). Logo depois disso, diz o CEO da FlyNow Jurgen Greil, será a vez da versão táxi aéreo.
Um táxi aéreo que inaugurará um futuro onde o transporte urbano “celestial” não só será possível, mas acessível a todos.
