Você sabe: somos levados a usar fontes de energia alternativas, menos dispendiosas e mais ecológicas por dois motivos. E você também sabe disso: primeiro, o custo dos combustíveis fósseis está aumentando. Em segundo lugar, as alterações climáticas estão a tornar-se cada vez mais graves.
Entre os efeitos consistentes dessa necessidade, na placa está o crescimento vertical nas vendas de veículos elétricos, um grande interesse em navios elétricos e algumas experimentações para aviões elétricos. Neste último caso, a dificuldade é muito maior, e dificilmente veremos aviões elétricos para transporte de passageiros num futuro próximo, ou em todo caso não serão muitos.
No campo aeronáutico, a pesquisa está pressionando mais para encontrar aeronaves movidas a hidrogênio.
Um primeiro protótipo em 2023
Na Austrália o Aviação H2 está desenvolvendo motores de aeronaves que usarão dihidrogênio como combustível. A empresa acaba de dar um passo importante para concretizar este tipo de propulsão. Na verdade, conseguiu completar a fase teórica do seu objetivo, que é criar motores de aeronaves movidos a hidrogênio para substituir os atuais turbojatos. Um primeiro protótipo deverá ser apresentado no próximo ano.
Converter aviões existentes?
A parte interessante deste projeto é o fato de que seus promotores visam transformar os motores das aeronaves existentes. Isso seria um grande sucesso: em vez de projetar novos dispositivos idrogeno, Aviation H2 busca converter os modelos atuais já disponíveis no mercado.
As companhias aéreas e outras empresas que possuem aeronaves com motor térmico estão entre as vítimas pretendidas. De acordo com as alegações do Dr. Christof Mayer, cofundador da Aviation H2, isso permitirá que os proprietários obtenham a tecnologia a um custo reduzido, continuando a operar com o que já possuem.
Um setor promissor
“Estamos muito felizes por termos concluído a fase de investigação e por podermos avançar para o desenvolvimento do primeiro protótipo (…) É fundamental utilizar tecnologia atual e verificada sempre que possível. Começaremos com uma aeronave operacional e manteremos a certificação mínima pelo maior tempo possível, para que possam modificar as aeronaves que já possuem em vez de adquirir”.
Além disso: os motores de aeronave movidos a hidrogênio da start-up australiana permitirão que a aeronave use praticamente todas as licenças existentes.
Não estou surpreso que a Aviation H2 esteja se preparando para arrecadar dinheiro lançando uma campanha de arrecadação de fundos. O objetivo está ao seu alcance, sem dinheiro o protótipo até 2023 seria uma quimera: acredito que não terão a menor dificuldade em encontrá-los.
