L'União Europeia está pronta para exigir que todos os carros novos vendidos a partir de 2035 sejam de emissão zero, como parte de um plano sem precedentes para alinhar a economia europeia com metas climáticas mais ambiciosas.
A Comissão Europeia, braço regulador do continente, planeja exigir que as emissões de novos carros e vans diminuam 65% para 2030 e cair para zero em 2035, de acordo com um documento da UE visto pela Bloomberg News.
Os padrões de emissão zero para automóveis serão obviamente complementados por regulamentos que obrigarão os governos nacionais a fortalecer as infraestruturas de recarga de veículos.
Em apenas uma década, a mudança de um século
A revisão “verde” dos transportes fará parte de uma série de medidas que serão apresentadas esta semana para implementar uma meta climática mais rigorosa até 2030.
Reduzir os gases de efeito estufa em pelo menos 55% em relação aos níveis de 1990.
A Europa pretende tornar-se o primeiro continente de emissões zero do mundo até 2050 - isso exigirá a revisão de todos os cantos de sua economia, sendo o transporte e a indústria os maiores desafios.
"Não há como contornar isso, chegar a zero líquido em 2050 significa eliminar as vendas de veículos a combustão até 2035", diz ele. Colin McKerracher, Chefe de Pesquisa Avançada de Transporte da BloombergNEF.
Metas mais rigorosas
As novas metas de emissão zero para veículos serão um aperto significativo em relação às atuais.
Lembro-me que antes desta "reestilização" a UE visava uma redução das emissões de 37,5% a partir de 2030 para os automóveis. Os automóveis de passageiros representam cerca de 12% das emissões totais de CO2 da UE.
A indústria está se preparando: será muito difícil para as montadoras conseguir uma redução de 60% nas emissões até 2030. Mesmo vendendo veículos híbridos plug-in. A política da UE se concentrará em impulsionar a adoção de modelos elétricos a bateria.
É claro que a adaptação segue uma consciência importante, a do fato de que a situação climática é pior do que o esperado.
Rumo a um futuro (muito) próximo de veículos com emissão zero
Nos últimos meses, as montadoras anunciaram planos de vender a maioria ou todos os seus carros com emissão zero até o final da década. Volkswagen AG prevê que mais de 70% das vendas de sua marca homônima serão elétricas até 2030. Renault S.A. espera atingir 90% dos carros com emissão zero até então, enquanto Ford Motor Co. foi a primeira a anunciar que 100% de sua produção será elétrica.
O ritmo acelerado das empresas europeias é provavelmente uma indicação de que elas sabiam da chegada de objetivos muito mais rigorosos, e até querem se equipar para possíveis novas acelerações.
Imposto sobre emissões e mais energia de fontes renováveis
O "sprint" da UE em carros de emissão zero não é o único passo radical desejado. A grande dificuldade agora é estruturar um verdadeiro "imposto sobre emissões". Seria o primeiro imposto climático do mundo sobre alguns bens altamente emissores.
O pacote que será apresentado amanhã, 14 de julho, também terá uma proposta de aumentar a participação de energia de fontes renováveis para 40% (dos atuais 32%) até o final desta década.
A revisão da Lei de Energias Renováveis estabelecerá metas para o uso de combustíveis sustentáveis nos transportes, aquecimento e refrigeração, edifícios e indústria.
Para ajudar o lançamento maciço de veículos elétricos, um regulamento sobre combustíveis alternativos exigirá que os Estados membros Garanta que pontos de carregamento elétrico são instalados a cada 60 quilômetros (37 milhas) nas principais rodovias. Os pontos de reabastecimento de hidrogênio devem estar disponíveis com alcance máximo de 150 quilômetros.
O documento ainda pode mudar no último momento.
