Carros voadores, cruz e delícia do futuro: sempre anunciada e nunca decolada. Pelo menos até os dias de hoje, que reabriram o foco em todos os tipos de táxis aéreos, drones pessoais ou eVTOLs. Hoje existe a sensação de que o objetivo está próximo, e o "sentimento" é evidentemente partilhado por várias empresas, que já apresentaram tanto protótipos como modelos de série.
Bem, porque acabou de chegar mais um jogador: aquele que ainda parece longe da produção, mas tem um certo charme e certamente um aspecto que definitivamente remete ao futuro. Chama-se Zapata JetRacer, e é tudo um programa.
JetRacer: como devemos defini-lo?
JetRacer voa, e até agora não chove. Eu certamente não chamaria isso de carro: essa aeronave pessoal não tem rodas e uma "concha externa". Do eVTOL tem decolagem e pouso vertical, mas não é elétrico.
A definição literal? Seria um drone pessoal com um motor a jato e um assento preso ao topo. Ok, isso disse que soa mais estranho do que bom. No entanto, mesmo seu criador, o inventor francês cheio de adrenalina Franky Zapata definiria assim.
Esse cara não é estranho a invenções selvagens: o mais conhecido é o Flyboard, uma espécie de mistura entre um jetpack e um hoverboard com o qual o próprio Zapata atravessou o canal em cerca de 22 minutos.
Um drone pessoal para evoluções malucas
O JetRacer apresenta os mesmos “motores micro-turbo-jato” do Flyboard: são 10. Eles levam o drone pessoal a uma velocidade louca de 250 quilômetros por hora (cerca de 155 milhas por hora) a uma altitude de 3.000 metros. /9.800 pés .
O JetRacer pode suportar 200 kg / 440 lbs de peso: pessoas ou carga (nesse caso, ele voa controlado remotamente). Mais uma vez, como nestes casos, os campos são áreas de reconhecimento, vigilância, militares.
Por último, mas não menos importante, o equilibrista dos jatos poderia desistir de uma reviravolta final? O JetRacer pode fazer convoluções de 360 graus com o apertar de um botão.
E agora, minhas preocupações
Entre as escolhas de design questionáveis deste drone pessoal (há um pouco de "uau" e um pouco de "ba" ao longo do projeto) está a falta de uma estrutura de proteção na cabeça e no corpo do passageiro. Era de se esperar de um bom "demolidor" como Zapata.
Acima de tudo, porém, destaca-se o fato de não haver menção em nenhum lugar a um programa de produção ou a um preço final. Isso não impede que voluntários temerários se inscrevam em uma espécie de loteria que sorteará 25 "sortudos" para voos de teste do protótipo.
Acho que há vários documentos para assinar para baixar o Zapata de qualquer responsabilidade: para uma bomba, esse drone pessoal é uma bomba. Bombas, no entanto, muitas vezes explodem.
Boa sorte!
