Helsínquia, 28 de Setembro de 2023 – Um ponto de viragem histórico surge no horizonte das águas finlandesas. Barcos de chamada, startup pioneira no setor de transporte marítimo, inaugurou o primeiro serviço autônomo de táxi aquático do mundo.
Estas embarcações, movidas a energia solar, prometem reduzir drasticamente os custos e resolver a crescente escassez de mão-de-obra. O embarcações autônomas preparam-se para navegar entre a cidade de Helsínquia e o arquipélago vizinho, marcando o início de uma nova era no mundo do transporte marítimo.
A inovação navega para Helsínquia
Helsínquia é uma cidade verdadeiramente característica, caracterizada por uma interessante vanguarda tecnológica e um forte compromisso com a sustentabilidade. Hoje tem outro título para se orgulhar: o primeiro serviço autônomo de táxi aquático do mundo. Depois de um ano testando o transporte elétrico conduzido por humanos, disponível através de um aplicativo para smartphone, a Callboats deu o salto. Agora, os barcos navegam de forma autónoma, mas com um olhar sempre vigilante: os “capitães remotos” estão prontos para intervir em situações complexas, gerindo vários barcos ao mesmo tempo. Para reduzir custos operacionais, eu acho.
“Também para oferecer um serviço mais eficiente e seguro”, afirma o CEO Peter Ostberg para o jornal local Helsinki Times. Esta afirmação não me convence. Acho este mais centrado, embora frio, condizente com o estilo do lugar: “Até 70% dos custos de transporte no arquipélago provêm dos salários dos capitães. Com embarcações autônomas, um único capitão pode operar até cinco táxis aquáticos, garantindo maiores margens de lucro e preços mais baixos para os consumidores. A decisão de avançar para a autonomia não é apenas um movimento estratégico, mas também responde a uma necessidade real: a falta de capitães dispostos a gerir trabalhos repetitivos”. Será verdade?
Tecnologia e regulamentação
No entanto, os regulamentos atuais exigem que pelo menos um membro da tripulação esteja sempre a bordo. Isso é necessário? Não. Ou melhor, pode nem ser necessário: uma série de câmeras de 360 graus e sensores avançados permitem gerenciar de forma independente todos os aspectos da viagem. Isso inclui monitorar o entorno, evitar obstáculos, navegar com precisão e até mesmo implantar passarelas nas docas de forma autônoma. Em outras palavras, a presença humana é “política”, superficial. Seria correcto encontrar alternativas de emprego para as pessoas, em vez de mantê-las praticamente desempregadas "por decreto", a fim de manter o status quo. O homem deve trabalhar onde possa causar impacto. Mas isso é outra história.
Os barcos Callboats não são apenas “inteligentes”, mas também energeticamente eficientes. Cada barco tem capacidade para 10 assentos e utiliza quatro propulsores elétricos de 10 kW, atingindo velocidade máxima de 17 km/h. Com bateria de 60 kWh, os barcos podem navegar por cerca de nove horas a uma velocidade de 11 km/h. Sem falar na energia solar: um sistema fotovoltaico de 1,5 kW no telhado pode recarregar a bateria em 8 a 10 kWh em um dia ensolarado.
Com viagens curtas entre Helsínquia e as ilhas de Kotiluoto, Villaluoto e Malkasaari, a Callboats pretende melhorar o acesso a estas jóias escondidas. Cidadãos e turistas têm todos os motivos para embarcar e aproveitar a viagem. Os trabalhadores têm todos os motivos para exigir apoio à medida que organizam novas formas de rendimento (por exemplo, precisamente no turismo). Vamos ver.
