Takeshi Shirasaka da Alps Electric mostrou os últimos desenvolvimentos dos estudos que a sua empresa está a realizar com o objectivo (sic.) de “mudar a interface homem-carro dentro de 5-6 anos”. Uma meta bastante ambiciosa, eu diria. Não?
Interface avançada e intuitiva
Trata-se de um avançado sistema de interface homem-máquina que faz amplo uso de sensores infravermelhos, com uma ‘esfera’ posicionada na área adjacente ao freio de estacionamento, que funciona como uma espécie de ‘mouse óptico’ para interagir com os gestos do motorista, permitindo um controle intuitivo e natural das funções do veículo. A interface apresenta telas grandes e de alta resolução que exibem informações claras e de fácil leitura.
Tecnologias preditivas para uma experiência de condução personalizada
Tecnologias “preditivas” sofisticadas, baseadas em algoritmos de inteligência artificial, são capazes de analisar o estilo de condução e as preferências do condutor. E o que mais eles fazem? Por exemplo, eles recomendam estradas ideais. Eles sugerem cadências de condução eficientes. Oferecem soluções personalizadas, adaptando-se de forma dinâmica às capacidades e necessidades de quem conduz o automóvel, para uma experiência de condução mais segura, confortável e à medida.
O sistema também “reconhece” o proprietário, distinguindo entre os seus gestos e os de um passageiro (ou de um agressor, ed.)
Alps Electric
Cereja no bolo? Um inovador mecanismo táctil, parte integrante da avançada interface homem-máquina, que transforma de forma fluida e dinâmica uma caixa de velocidades tradicionalmente “manual” num sistema automático. Um “xenomorfo” que se adapta perfeitamente ao tipo e preferências do condutor. Esta interface inteligente é capaz de reconhecer o estilo de condução e os hábitos do condutor, otimizando a resposta da caixa de velocidades para oferecer uma experiência de condução à medida, mais desportiva ou mais descontraída, dependendo das necessidades do momento. A interface, graças a sensores avançados e algoritmos de aprendizagem, é capaz de antecipar as intenções do motorista, fazendo mudanças de marcha suaves e precisas, reduzindo o estresse e a fadiga durante a condução.
Além disso, a interface fornece sugestões em tempo real para uma utilização otimizada da caixa de velocidades, promovendo um estilo de condução mais eficiente e ecológico. Esta solução inovadora resolve radicalmente o antigo dualismo entre transmissão manual e automática, oferecendo o melhor dos dois mundos e adaptando-se às diferentes necessidades e preferências dos condutores. A interface, com a sua capacidade de transformar a caixa de velocidades em função do tipo de condutor, representa um avanço significativo na personalização da experiência de condução e na interação intuitiva entre o automóvel e o condutor.
Dê uma olhada e depois me conte.
