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Tecnologia

Quem ajudará a alimentar o carro elétrico? Árvores

Uma parceria sueco-finlandesa pode ser o primeiro passo para baterias derivadas de lignina, válidas para veículos elétricos.

Julho 23 2022
Gianluca RiccioGianluca Riccio
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estrada de concreto cinza entre árvores verdes durante o dia

LEIA ISSO EM:

O fabricante sueco de baterias volt do norte assinou um acordo de desenvolvimento conjunto com a empresa de produtos de papel sueco-finlandesa Stora Enso. As duas empresas trabalharão no desenvolvimento de baterias à base de lignina, um recurso ao qual a Stora Enso tem acesso em abundância.

As ligninas são uma classe de polímeros orgânicos derivados das paredes celulares das plantas e atuam como um agente de ligação. As árvores são compostas de 20% a 30% de lignina, tornando-as uma das "maiores fontes renováveis ​​de carbono em qualquer lugar".

Lignodo, ânodo de lignina

A pedra angular da tecnologia da Northvolt e da Stora Enso é a capacidade de transformar a lignina em um material chamado Lignode, que será usado como material anódico nas novas baterias. (Recapitulação: os ânodos são a parte da bateria que libera elétrons, enquanto os cátodos são a parte da bateria que os absorve.)

Em resumo, o dispositivo da Northvolt seria a primeira bateria do mundo com um ânodo de lignina, inteiramente proveniente de matérias-primas europeias. E a situação mundial da extração e transformação de lítio pode fazer você entender o quão importante é essa coisa.

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“A Lignode vai garantir o abastecimento estratégico europeu de matéria-prima anódica. Será capaz de suprir a necessidade de baterias sustentáveis ​​para diferentes aplicações: da mobilidade ao armazenamento estacionário de energia”, afirma. Joana Hagelberg, vice-presidente executivo da Stora Enso. E as árvores? Lignode e lignina virão de florestas manejadas de forma sustentável, dizem as empresas em seu comunicado conjunto.

Lignina

Algumas notas sobre a produção

A sede da "fábrica de ânodo de lignina" será na Finlândia, e a planta terá capacidade de produção de 50.000 toneladas por ano. Se a Stora Enso colocar a infraestrutura, volt do norte ele cuidará do design das células da bateria e, em geral, do downsizing da nova tecnologia.

As duas empresas ainda não se desabotoaram sobre o tipo das primeiras baterias produzidas: serão inicialmente limitadas a veículos elétricos ou incluirão também sistemas de armazenamento doméstico? Dado que a Volkswagen investiu centenas de milhões na Northvolt, tenho meia ideia de quais aplicativos terão precedência.

Os tempos estão maduros

Há 5 anos, em 2017, o chefe de inovação da Stora Enso, Mikael Hannus, estimou que a produção comercial de produtos à base de lignina chegaria em 5 a 10 anos. Previsão absolutamente centrada, seguindo este roteiro.

A antiga fábrica de papel que a Stora Enso convertido em fábrica de baterias em Borlänge, na Suécia, estará totalmente operacional em 2024. Empregará 1.000 pessoas, usará energia local 100% limpa e produzirá mais de 100 GWh de material catódico anualmente.

Obrigado Europa. As árvores... Vamos ver.

Tags: baterias elétricasmadeira


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