O transporte marítimo é um dos principais contribuintes para as emissões globais de CO₂. É por isso que estamos trabalhando em soluções e métodos para melhorar a situação. Uma abordagem interessante é a do Wind Hunter, uma iniciativa japonesa resultante da colaboração entre a empresa MOL (Mitsui OSK Lines, Ltd.), Universidade Kyūshū e o grupo Taiyo Sangyo.
A Wind Hunter pretende desenvolver navios que produzam de forma independente o hidrogénio necessário para a sua propulsão. Esta inovação poderia não só reduzir significativamente as emissões de carbono, mas também impulsionar grande parte do transporte marítimo.
O contexto ambiental
Nosso planeta enfrenta uma crise climática sem precedentes. As emissões de CO₂ estão no centro das preocupações globais e o setor dos transportes marítimos, sendo um dos principais emissores, não pode ficar indiferente. Mas como pode uma indústria tão tradicionalmente dependente dos combustíveis fósseis reinventar-se? A resposta pode estar no hidrogênio.
Cada membro da colaboração Wind Hunter tem uma função específica para atingir o objetivo. MOL gerencia o projeto e oferece sua experiência em design naval,Universidade de Kyushu se concentra na criação de um sistema para produzir água pura. Taiyo Sangyofinalmente, funciona em um sistema de osmose reversa de última geração.
Osmose?
A água salgada não é apenas para peixes. Wind Hunter pretende desenvolver tecnologia de dessalinização de água do mar. A obtenção de água doce de alta pureza é essencial para a produção eficaz de hidrogênio por meio da eletrólise. E o filtro inovador deUniversidade de Kyushu, promete varrer as impurezas, tanto orgânicas quanto inorgânicas.
Resultado? Um navio que navega utilizando a força do vento não só para se movimentar, mas também para produzir energia. As turbinas eólicas a bordo fornecem a energia necessária para a eletrólise garantindo uma navegação contínua mesmo quando não há vento.
Wind Hunter, além do horizonte
Além de produzir hidrogénio a partir da água do mar, a MOL e os seus parceiros estão a explorar formas de o produzir também a partir de água doce. E com os testes em andamento no Lago Biwa no Japão, o futuro parece promissor.
É claro que o hidrogénio não é apenas para navios. O objetivo final é fornecê-lo a qualquer indústria que precise dele. E com as inovações trazidas pelo projeto Wind Hunter, esse futuro pode estar mais próximo do que imaginamos.
Nós podemos dizer "hidrogênio verde”neste caso, ou ainda encontramos algumas cabeças de coco que se opõem?
