A solução para o caos do estacionamento nas grandes cidades pode ser mais simples do que o esperado. Uma startup francesa desenvolveu umcarro elétrico empilhável que promete revolucionar o conceito de compartilhamento de carro urbano. Assim como os carrinhos de supermercado, esses carros podem ser acoplados entre si, criando uma espécie de trem que otimiza espaço e simplifica o gerenciamento da frota. É uma daquelas ideias que faz você pensar: “Por que ninguém pensou nisso antes?” ou “por que você me sujeita à visão desse horror?”. Porque sou sádico, obviamente. E porque é interessante de qualquer maneira. Nós vemos.
Uma inovação nascida da observação diária
A última edição do Salão Mundial do Automóvel de Paris viu surgir uma proposta surpreendente de uma pequena startup de Lyon, a Metacar. Seu projeto, denominado Kiwee, É uma microcarro carro elétrico de dois lugares projetado para compartilhamento de carro, mas com uma característica única: a capacidade de se interligarem como os vagões de um trem.
O conceito é tão simples quanto engenhoso. Fiquei particularmente impressionado com a forma como os designers conseguiram transformar um problema quotidiano numa oportunidade de inovação. Na prática, transferiram o princípio dos carrinhos de supermercado para a mobilidade urbana. A verdadeira revolução está na gestão de frotas: um único operador pode movimentar até dez veículos ao mesmo tempo, otimizando exponencialmente tempo e recursos.
As características técnicas do carro empilhável
O veículo possui dimensões extremamente compactas: 2,33 metros de comprimento, 1,5 metros de largura e 1,76 metros de altura. Apesar de seu pequeno tamanho, oferece volume de carga de um metro cúbico, mais que suficiente para deslocamentos urbanos diários.
O desempenho é calibrado para uso na cidade: velocidade máxima de 45 km / h e um alcance de 60 quilômetros. Esses números podem parecer limitados, mas estão perfeitamente alinhados com as necessidades da “última milha” e das viagens urbanas de curta distância. Para conduzi-lo, será suficiente a mesma licença necessária para ciclomotores. Uma escolha que expande significativamente o leque de potenciais utilizadores.
Empilhável e sustentável
A sustentabilidade do projeto não se limita à propulsão elétrica. Os designers prestaram especial atençãoeconomia circular, privilegiando materiais reutilizáveis e processos produtivos com baixo impacto ambiental. Uma única estação de carregamento pode servir até seis veículos empilhados, reduzindo drasticamente os custos de infraestrutura e o impacto no território. Este aspecto torna o sistema particularmente interessante também para áreas rurais ou semi-urbanas.
A gestão de frotas torna-se incrivelmente mais eficiente: não há mais veículos estacionados de forma caótica ou em filas duplas. Algumas pessoas não estão mais rindo, tenho certeza disso. Ninguém disse que era uma Ferrari, até preste atenção nisso de vez em quando!
O futuro do projeto empilhável
Metacar começou um crowdfunding campanha Plataforma WiSEED, com o objectivo de angariar 500.000 mil euros para trazer o Kiwee ao mercado por 2026. As primeiras cidades-alvo serão Lyon e a região francesa de Genebra, os territórios que viram nascer o projeto.
O potencial de mercado é significativo, tendo em conta a crescente procura de soluções de mobilidade sustentável em áreas urbanas. Kiwee poderia se posicionar como uma alternativa válida para Citroën AMI, já popular entre os usuários jovens. O verdadeiro desafio será convencer as administrações locais a adoptarem este sistema inovador, mas as vantagens em termos de gestão do espaço e eficiência operacional parecem promissoras.
O impacto na mobilidade urbana
O conceito de carro empilhável poderá representar um ponto de viragem no setor da mobilidade partilhada. Não se trata apenas de um novo veículo, mas de uma reformulação completa da forma como organizamos o transporte urbano. A simplicidade do sistema pode ser a chave do seu sucesso. Numa altura em que as cidades procuram soluções concretas para descongestionar o trânsito e reduzir a poluição, a Kiwee oferece uma resposta prática e escalável. Talvez se torne um paradigma e veremos também outras marcas desenvolverem estes “trens modulares”.
O projeto demonstra como a inovação mais eficaz surge frequentemente da observação e reinterpretação de soluções que já existem noutros contextos. Por vezes, a resposta aos grandes problemas de mobilidade urbana pode ser surpreendentemente simples.
