Não apenas os carros elétricos e híbridos: o setor aéreo também quer renovar-se e a EasyJet quer liderar o caminho com o projeto de um avião híbrido a hidrogénio. EU'poluição atmosféricoNa verdade, também vem dos aviões, e a empresa EasyJet tenta há muitos anos reduzir as emissões de CO2 e tornar-se mais “verde”.
A empresa apresentou recentemente o conceito de uma aeronave que explora o células de combustível para alimentar os motores durante o estacionamento. É ainda um projeto em fase inicial, mas o objetivo da companhia aérea é certamente nobre: na verdade, quer reduzir as emissões de CO2 em 7% nos próximos cinco anos, além da chamada pegada de carbono de cada passageiro individual.
Já por ocasião do 20º aniversário da companhia aérea, a EasyJet organizou uma competição, O futuro do voo. Foram os excelentes alunos da Cranfield University que imaginaram uma aeronave híbrida que usa hidrogênio para permitir economias de combustível de aproximadamente 50.000 toneladas. A aeronave está equipada com sistema de emissão zero, armazenado no porão, que captura a energia produzida pelos freios durante o pouso e usa-o para recarregar as baterias quando a aeronave está parada.
Esta é uma operação muito semelhante à de KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) instalado em carros de Fórmula 1. A energia armazenada poderia ser utilizada para realizar manobras antes da decolagem, sem ligar as turbinas. E o único resíduo seria oágua, que seria mantido em tanques e usado em banheiros. Painéis fotovoltaicos instalados na parte superior da fuselagem também estão incluídos no projeto.
Ian Davis, Chefe de Engenharia da EasyJet, disse: “Na easyJet, continuamos a aplicar novas tecnologias digitais e de engenharia em várias áreas do negócio. O conceito de aeronave híbrida que apresentamos hoje representa tanto um olhar para o futuro como um desafio aos nossos parceiros e fornecedores para continuarem a trabalhar para reduzir as nossas emissões de CO2.”