Pela primeira vez desde que o avião supersônico Concorde parou de voar em 2003, é hora de uma nova aeronave supersônica voar.
Bem-vindo ao jato XB-1 da Boom. A data oficial de lançamento é 7 de outubro: você também pode participar do lançamento coletando o convite que encontra no site oficial.
Bem-vindo de volta, viagens supersônicas
A empresa aeroespacial do Colorado, estrondo , trabalhou no transporte aéreo mais rápido desde a sua criação em 2014, incluindo o retorno de aviões supersônicos entre seus planos.
XB-1, o retorno do raio itinerante
escola blake, fundador e CEO da Boom, é ambicioso e otimista. “O XB-1 é o primeiro passo para trazer as viagens supersônicas de volta ao mundo”, diz ele. Voos de velocidade dupla nos farão viajar o dobro. Os aviões supersônicos trazem mais pessoas, lugares e culturas para nossas vidas.” Considere o XB-1 como um ensaio geral para ideias que alimentarão o futuro jato comercial supersônico da Boom. abertura , que deverá ser a aeronave comercial mais rápida do mundo até o momento. O plano é que o Overture transporte pessoas ao redor do mundo na metade do tempo que leva atualmente. Tem certeza de que não haverá desenvolvimentos militares? A aeronave militar mais rápida do mundo, por outro lado, o Lockheed SR-71 “Blackbird”, viajava a 3.530 km/h.
Sem esquecer a segurança
Todos sabemos como terminou o último projeto de avião supersônico comercial: o futuro de ontem viu as pessoas irem de Londres a Nova York em menos tempo do que hoje, mas algo deu errado. Vimos aviões rápidos naquela época, mas não mais depois daquele terrível acidente. O desastre do Concorde ainda está na nossa memória. Uma tragédia. Assim, embora o plano seja construir o jato comercial mais rápido do planeta, a segurança é fundamental para a empresa.
No começo era o Concorde
A história épica do avião Concorde é conhecida de todos: um prodígio técnico que talvez estivesse demasiado à frente do seu tempo. Os aviões Concorde, entre os 10 aviões mais rápidos do mundo, ofereciam voos supersônicos que transportavam pessoas de um lado a outro do Atlântico em apenas algumas horas. E considerando tudo, eles não apresentavam muitas falhas de segurança, mas as que existiam foram suficientes para significar o fim. O último voo do Concorde, há 17 anos, foi apenas o ponto final de uma descida que começou há algum tempo.
“Cada vez que enfrentamos uma decisão, entre segurança e desenvolvimento, a segurança vem em primeiro lugar. Como empresa, estamos cultivando uma nova cultura de segurança, e isso é algo que precisaremos à medida que avançamos à medida que a Overture se desenvolve." Dadas as velocidades do XB-1 e as previstas para a Abertura (Nova York a Londres em 3 horas), é um alívio ler estas palavras.
Carbono Neutro
Não só a segurança será implementada de forma segura, mas com o XB-1 a Boom já está projetando programas de voo com emissão zero: motores de aeronaves que não consomem combustível e não poluem? Parece bom, mas deixe-me dizer que considero isso prematuro, para dizer o mínimo, nesta fase de desenvolvimento.
De qualquer forma, é uma aeronave de aparência fantástica, ainda melhor que o Concorde, e mal posso esperar para vê-la por aí (esperando o sabre, que realmente promete destruição, espero que não seja literal).
