Il Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), o Universidade de Purdue e a startup alemã Magment GmbH anunciar planos para inovação absoluta. Este é o primeiro trecho de uma rodovia pavimentada com concreto “condutor” no mundo. O projeto usará concreto magnetizável inovador, permitindo que a rodovia carregue sem fio veículos elétricos durante a condução.
Autoestrada de carregamento sem fio: três etapas para a implementação
Os primeiros dois estágios incluirá testes, análises e pesquisas de otimização do pavimento conduzidas por Programa Conjunto de Pesquisa de Transporte (JTRP) no campus West Lafayette em Purdue. Na terceira etapaEm vez disso, o INDOT construirá um banco de testes. Trecho de rodovia com aproximadamente 200 metros de extensão em local ainda a ser determinado. Lá, os engenheiros testarão a capacidade do concreto inovador para suportar a operação de, por exemplo, caminhões pesados de alta potência (200 quilowatts e mais).
Quando os testes de todas as três fases forem concluídos com sucesso, o INDOT usará a nova tecnologia para eletrificar um segmento ainda a ser determinado da rodovia interestadual no estado americano de Indiana.
Uma janela para grandes mudanças
“O setor de transportes está passando por uma transformação. Uma transformação que não ocorria desde a invenção do automóvel”, afirma Nadia Gkritza, professor de engenharia civil e engenharia agrícola e biológica na Purdue University. “Através desta pesquisa, vislumbramos oportunidades de redução de emissões e exposição a poluentes próximos a uma rodovia. Não só isso: também seremos capazes de ativar outras inovações nos transportes na mobilidade partilhada e na automação. Coisas que moldarão políticas baseadas em dados que encorajarão novos progressos.”
Começa em setembro de 2021
Este projeto é um verdadeiro passo em direção ao futuro do carregamento dinâmico sem fio. Uma auto-estrada deste tipo estabelecerá, sem dúvida, o padrão para a electrificação dos transportes a preços acessíveis, sustentáveis e eficientes.
Mauricio esguerra, CEO da Magment, em um declaração recente
O projeto está previsto para começar ainda neste verão. Ainda não está claro que tipo de técnicas os engenheiros planejam usar no trecho de teste da rodovia para gerar energia suficiente para veículos elétricos. No momento, não foram fornecidas muitas informações sobre o projeto.
