A Zoox, empresa de robotáxis adquirida pela Amazon por mais de mil milhões de dólares no início deste ano, revelou na manhã de segunda-feira o seu veículo elétrico totalmente autónomo de partilha de carros, juntamente com a sua visão para o futuro da mobilidade urbana.
Os passageiros usarão um aplicativo para reservar o veículo, assim como fazem hoje com Uber e Lyft, mas sem motorista humano. “Estamos transformando a experiência do passageiro para fornecer mobilidade superior como serviço para as cidades”, diz ele Aicha Evans, CEO da Zoox. “E à medida que vemos estatísticas alarmantes sobre emissões e acidentes de trânsito, é mais importante do que nunca construir uma solução sustentável e segura que permita ir de um ponto a outro em uma cidade.” Uma frota de robotáxis?
Logo disse: o Zoox robotaxi chega
O veículo é simétrico e bidirecional. Funciona da mesma forma em ambas as direções, com um sistema de direção automatizado projetado para manobrar dentro e fora de locais apertados, minimizando curvas e curvas em U. Acomoda até quatro pessoas, com portas de correr em ambos os lados .
Destinado principalmente a viagens curtas em ambientes urbanos, também é capaz de circular em estradas a velocidades de até 120 quilômetros por hora (75 milhas por hora).
Zoox afirma que o veículo L5 tem mais de 100 inovações de segurança, incluindo um novo sistema de airbag e proteções equivalentes de cinco estrelas Euro NCAP para cada assento. Matrizes de sensores estão localizadas em cada canto do veículo, criando um campo de visão de 270 graus que elimina pontos cegos.
Ok, Zoox é para pessoas: mas a Amazon está envolvida. Ele também entregará encomendas?
Os recursos dentro do robotaxi Zoox incluem bases de carregamento de telefone sem fio e um teto ao ar livre. Zoox L5 Foi projetado desde o início como um veículo de passageiros. Isto deu-lhe vantagens sobre outras empresas que adaptaram os veículos existentes à tecnologia de condução autónoma.
No entanto, Evans reconheceu a possibilidade de trabalhar com a Amazon na entrega de pacotes no futuro. “Primeiro vamos mover as pessoas. É aqui que reside a questão. Este é o maior benefício para a sociedade, as cidades e todas as pessoas envolvidas, ou seja, também para os clientes”, disse ele em uma entrevista à Bloomberg TV. “Mas sim, admito que se conseguirmos movimentar pessoas, especialmente com esta pegada, em algum momento também poderemos movimentar pacotes.”
A empresa afirma que as operações comerciais de robotáxi “começarão em breve” em São Francisco e Las Vegas, mas não forneceu um cronograma. Evans disse que o lançamento comercial não será no próximo ano, mas não demorará enquanto alguns especulam na imprensa e nos círculos da indústria. O preço não foi anunciado.
A corrida começou. Sozinho.
A Zoox está competindo com outros gigantes da tecnologia e startups na corrida para desenvolver veículos autônomos. Mas a aquisição da Zoox pela Amazon deu à empresa californiana o apoio financeiro para continuar a perseguir a sua visão de robotáxis, mesmo quando outros têm lutado para trazer tecnologia semelhante ao mercado.
La semana passada Uber entregou sua tecnologia de direção autônoma Autônomo um empresa de veículos guiar Aurora autônoma para fazer desenvolver ..
Se você quiser mais informações, encontre aqui uma brochura do Zoox L5.
