SR-72, o avião espião que supera os radares será o olho hipersônico dos EUA
A Lockheed Martin e a USAF estão trabalhando no sucessor hipersônico do SR-71: será um avião espião não tripulado e poderá atingir velocidades de Mach 7.
A Lockheed Martin e a USAF estão trabalhando no sucessor hipersônico do SR-71: será um avião espião não tripulado e poderá atingir velocidades de Mach 7.
Rumores, avistamentos e ‘buracos negros’ nos orçamentos: o que realmente sabemos sobre o SR-91 Aurora, o suposto avião espião hipersônico dos EUA?
Aí vem o míssil hipersônico que você não esperava: nos testes supersecretos de agosto, a China mostrou avanços que surpreendem (e preocupam) os EUA.
Graças à sua tecnologia, o SABRE pode levar a aeronave a Mach 5.4 (6.300 km por hora) para voos comerciais. Isso é cinco vezes a velocidade do som.
As armas hipersônicas têm o potencial de revolucionar as armas do século 21, assim como os motores a jato fizeram no século 20
Stratolaunch realizou com sucesso o primeiro vôo de foguete de seu protótipo hipersônico Talon-A1: velocidades próximas a Mach 5
A Força Aérea dos EUA investe US$ 235 milhões no JetZero para um protótipo de aeronave de asa mista, prometendo eficiência e economia de combustível.
Eles prometem reduzir os tempos de voo de 7 horas para uma hora e meia: aviões hipersônicos podem mudar nossa percepção do mundo, mas serão acessíveis?
Um novo veículo da NASA visa atingir o objetivo das viagens hipersônicas. Um jato muito rápido que desafia as leis da física.
O anúncio chinês é explosivo: o mais recente computador quântico desenvolvido é, declaram os desenvolvedores, “um milhão de vezes mais rápido que seu concorrente norte-americano”.
O drone voou a Mach 0.9 durante o teste, mas no futuro o motor de detonação rotativa RDRE irá empurrá-lo além da velocidade do som.
A Hermeus pretende construir um avião de passageiros que voe a Mach 5. Um empreendimento ousado apoiado pelo Pentágono e por investidores interessados em viagens aéreas hipersônicas.
Os testes do Dart AE, carro-chefe das aeronaves a hidrogênio, começam na Austrália: uma verdadeira “flecha” hipersônica.
A lança funciona em modos de transporte aéreo mais rápidos. XB-1 é o ensaio geral de aeronaves supersônicas comerciais que navegam pelos céus.
A tecnologia já existe, os testes estão a aumentar e a segurança também: estamos perto de aviões não tripulados, mas os pilotos não ficarão necessariamente em casa. Aqui porque.
Perde dinheiro continuamente, já custou uma fortuna, corre o risco de cortes pesados. O futuro da Alitalia é um pouco parecido com o nosso: deve ser mudado agora, de uma vez por todas.